Alkatrészként távozik az utolsó Malév gép.

A 2008 óta Ferihegyen veszteglő Boeing 767-200-as típusú gép sorsárol az új tulajdonos döntött. Mivel a gép már öreg és nagyon költséges lenne az üzemeltetése illetve az újra munkába állítása ezért döntöttek úgy hogy a még értékesnek számító hajtóműveket és a repülő műszereit és egyéb értékes alkatrészeit értékesítik.

A bontás már el is kezdődött. Múlthét pénteken már el is távolították a hajtóműről az ablakokról és a repülési műszerekről azokat a védőburkolatokat és takarófóliákat amelyek a hosszú tárolás alatt óvták a gépet az időjárás viszontagságaitól.Vasárnap pedig a segédhajtóművet is kiszerelték az utolsó Malév repülőgépből. És minden valószínűség szerint a héten a megkezdődik a két General Electic gyártmányú hajtómű kiszerelése is. A két hajtómű képezi a legértékesebb részét a repülőgépnek. A szebb napokat is látott repülőgépből talán a Ferihegyi repülőmúzeumba is jut egy kis részlet ami megőrzi a Magyar repüléstörténet fontos részét képező gép darabját

Emarasztaló döntés a Ryanair ellen!

A Brit versenyhivatal döntése szerint a Ryanair-nek el kell adnia a Aer Lingusban szerzett 29,8%-os részesedését. Ezt azzal indokolták hogy a Ryanair részesedése csökketi a kereskedelmi versenyt a fapados légitársaságok között! Így a döntés értelmében a Ryanair-nek 5%-ra kell csökkentenie a részesedését a vetélytárs cégben így nem veszélyezteti a versenyt! A Ryanair tiltakozott a döntés ellen és igazságtalannak nevezte. A Brüsszeli versenyhivatal már több esetben is megakadályozta a két cég egybefonódását mondván hogy ez a Ryanair monopóliumát jelentené 46 Írországot érintő útvonalon!