Megnyílt a Ferihegyi Teraszbüfé.

Arról már biztosan hallottatok hogy a augusztus 9.-én újra megnyitott a 2-es terminálon a kilátóterasz.
A Budapest Airport még 2009-ben a SkyCourt építésének elején volt kénytelen bezárni a teraszt ugyanis az épitkezések a 2A-terminál tetőterén is zajlott. Ahhoz hogy újra látogatható legyen a terasz egy sor biztonsági újítást kellett felszerelni. Felszereltek egy teljesen új biztonsági üvegfalat amit az 1-es terminálról már ismerhetnek az oda látógatók. A Belőpő ami egyszeri belépésre jogosít 400Ft/fő. A Terasz látogatható reggel 8:00 és este 20:00-óra között! És végre a spottereknek és a repülőgép nézegetőknek is egy kis segítség, aki ugyanis megéhezik vagy megszomjazik az érkező vagy induló járat megfigyelése közben már akár a teraszon is vásárolhat magának ételt vagy italt így nem kell visszamenni a terminál épületébe azt kockáztatva hogy lemarad az áhított gép érkezéséről vagy indulásáról!  Szendvicsek rágcsálnivalók üdítők és még fagyi is kapható a teraszbüfében!
Én részemről üdvözlöm ezt a fejlesztést!

Jól megy a Ferihegyi ingyen Wifi.

Már egy hónapja nem csak az indulási szint teljes utasforgalmi területén, hanem az érkezési szint egyes helyein is elérhető az ingyenes WiFi szolgáltatás a 2. Terminálon.A vezeték nélküli internet népszerűségét jól mutatja, hogy míg a régi hálózatot csupán napi 2-500 utas használta, addig a tavaly decemberi átállás után januárra már 3000-4600 napi csatlakozás volt. Az viszont még a WiFi hálózatot kiépítő IT-csapatot is meglepte, hogy júliusra már 4600-7700 egyedi eszköz csatlakozott naponta a terminálon belül a bud:free wifi nevű hálózatra. A friss számok már csak azért is megdöbbentőek, mert gyakorlatilag majdnem minden negyedik utas használja a reptéri hálózatot.

Gyereksírás nélküli repülés felárért!

 A szingapúri székhelyű Scoot Airlines olyan csendes zónákat alakított ki a repülőgépein, ahol 12 év alatti gyerekek nem foglalhatnak helyet. Sokan hajlandók fizetni a nyugalomért.

A Singapore Airlines fapados leánycége 41 gyerekmentes helyet kínál gépeinek ScootinSilence kabinrészében. A 21.-től a 25. sorig 18 szingapúri dollár (3200 forint) felár ellenében lehet helyet foglalni. Ebben a szekcióban az ülések lábtere is nagyobb 10 centiméterrel, mint a repülő hátsó részében.

A Scoot Airlines nem az első légitársaság, amely csendes zónát jelölt ki gépein. Februárban a malajziai Air Asia X tiltotta meg egyes jártain, hogy a 12 év alatti gyermekek a turista osztály első 7 sorában helyet foglaljanak. A gyerekmentes részek ezeken a gépeken speciális hangulatvilágítást kapnak, és pihentetőbb környezetet biztosítanak az Air Asia X honlapja szerint.

Tavaly a Malaysian Airlines ugyancsak kitiltotta a kiskorúakat az Airbus A380 és Boeing 747-es gépeinek első osztályáról, miután több utas panaszkodott a gyereksírásra.A Telegraph által múlt hónapban ismertetett felmérés szerint a rosszalkodó gyerekek okozzák az utasoknak a legtöbb bosszúságot a repülés során, megelőzve a részeg utastársakat, a goromba személyzetet és a túl beszédes szomszédot.  A megkérdezettek közel harmada nyilatkozott úgy, hogy hajlandó többet fizetni a gyerekmentes zónában történő elhelyezésért, negyedük akár 50 fontot (17 500 forint) is egy oda-vissza út során.

Eljön Ferihegyen a Shuttle buszok kora?

Mint arról már mindenhol szólnak a hírek újságok televízió internetes portálok  a Fővárosi Önkormányzat elfogadta a taxirendeletet.

Ami szeptember elsejétől lép életbe ami azt jelenti hogy vasárnaptól megszűnik minden kedvezményes tarifa így az előre kiszámolt reptéri transzferárak is ezzel együtt a kútba vesznek. A mostani reptértaxi a perem kerületekből (úgy mint 3. 4. 11.) Közel 8000Ft-os viteldíjjal számolt. Ami most az egységesen bevezetett 280Ft/km áron még magasabb összeget fog eredményezni. Ezzel szemben a reptéri minibusz jó alternatíva lehet azoknak akik nem tudják vagy nem akarják ezeket a magas taxi viteldíjakat kifizetni és nem tudják megoldani hogy valamelyik családtagjuk elvigye őket az indulási terminálra. És joggal merül fel a kérdés hogy a Bkv illetve a Máv járatain is jóval kedvezőbb ám körülményesebb úton lehetne eljutni a Ferihegyi repülőtérre. De maradjunk a reptéri kisbuszoknál. Ha az ember 4 fővel számol a jelenlegi árakon is kedvezőbb összeget kell kifizetnie mikor a ferihegyi aszfaltot érinti a lába. Ez az ár ha mondjuk csak ketten utaznak a jelenlegi taxi tarifák mellett legalább 2000Ft-os megtakarítást jelent. Illetve vannak légitársaságok akik saját Shuttle buszokat üzemeltetnek szintén kedvező árakon. Érdemes tehát megfontolni hogy mivel próbálja meg az ember megközelíteni a repülőteret vasárnaptól.

Lassan majd a csapból is a Sólyom folyik majd?

 

Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding Kft. bemutatkozó sajtótájékoztatója Új védjegyet vezetne be Sólyom néven különféle élelmiszeripari termékek számára a Sólyom Airways légitársaság mögött álló holding- derült ki a csoport hétfői sajtótájékoztatóján. Ősztől a kultúra és a sport területére is bevezetnék a védjegyet, a Sólyom két sportklub támogatását is tervezi.
A védjegyet a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding Kft. és a Sales One Kft. együttműködésében vezetnék be. A Sales One Kft. bejelentése szerint a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding 10 százalékos részesedéssel tulajdonostárs lett a cég által forgalmazott Naturalle termékek értékesítésében. Ezeken a termékeken mind a Sólyom védjegy, mind pedig a Naturalle márkanév látható lesz majd.
Balról Vágó József, Hurtyák Róbert, Lucsik János, a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding Kft. tulajdonosai, valamint Kenyeres Sándor Pál, Romanoczki Attila és Boros László, a Sales One Kft. (a Naturalle termékek forgalmazója) tulajdonosai a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding Kft. bemutatkozó sajtótájékoztatóján Budapesten a Városligeti Műjégpálya dísztermében 2013. augusztus 26-án.

 

Már a Facebookon is.

Már  Facebook-on is elérhető a Repülő Vasmacska blog. Kattints az alábbi linkre és kövess a közösségi portálon is! 
https://www.facebook.hu/pages/Rep%C3%BCl%C5%91-Vasmacska/122418377928566?fref=ts

Kigördült az első 787-9-es

Kigördült a szerelő hangárból a Boeing gyár első 787-9-es típusú repülőgépe Washington állambeli Everetti üzemében. A 787-9 hat méterrel hosszabb mint a 787-8 ezért több mint 40 utassal többet tud szállítani mint a 787-8-as. Valamint 300nm(555Km) tovább képes a levegőben maradni mit a 787-8-as. A második és harmadik gép is a végső összeszerelésnél tart már. Az első leszállított darab az Air New Zealand színeiben fog utasokat szállítani valamikor 2014 tavaszán. A Boeing gyár erre a típusra eddig 367 megrendelést kapott.

Új időszámítás kezdődik a Sólyom Airways-el.

Új történetet kezdünk, ami minden magyar szívét meg fogja dobogtatni  - mondta a Sólyom Hungarian Airways vezérigazgatója, Vágó József a Kossuth Rádiónak abból az alkalomból, hogy múlt vasárnap megérkezett a légitársaság első repülőgépe a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre a dél-angliai Bournemouth-ból.

Az Álmos nevet viselő gépről Vágó József azt mondta, a pilóták beszámolója szerint alig fogyaszt többet, mint egy újabb repülő. Korábban azt is közölte, a jármű kifogástalan állapotban van, az első gép charter-repüléseket végez szeptember végéig, amíg a további lízingelt öt gép meg nem érkezik. Hozzátette: a tervek szerint október elején indul az első menetrend szerinti járatuk. Az idén az év végére 36 desztinációra repülnek, induláskor 22 célállomást hirdetnek meg. Egyelőre 12 géppel számolnak ebben az évben, de számuk bővülhet. Hosszú távú járatok a jövő évi menetrendben várhatók.

A lízingcég alkatrészeket is biztosít a gépekhez – például futómű, hajtómű, fékszárny –, aminek az értéke több millió dollár. „Ennyivel is olcsóbbak tudunk lenni. Másnak ezt ki kell fizetnie, értelemszerűen ez megjelenik a jegyárakban” – hangsúlyozta a vezérigazgató, aki úgy kalkulálta, hogy 30-40 százalékkal vannak jelenlegi piaci árak alatt.

Egy lízingelt gép egy hét alatt kitermeli a fizetendő díjat, így nem kell azon stresszelniük magukat, hogy naponta három utat szervezzenek neki. „Mi úgy határozzuk meg, hogy ahová érdemes menni, ahová nyereséges menni, oda fogunk repülni, ahová meg nem, oda nem fogunk repülni” – fogalmazott Vágó József.

Az eddig felvett harminc ember 80 százaléka volt maléves, és ahogy a gépek jönnek folyamatosan, további több száz embert. Például a hat gépre 120 légi kísérőt kell alkalmazniuk, ugyanakkor 700-an jelentkeztek, akikből 150-en a volt maléves, a többiek nagy nevű külföldi légitársaságoknál dolgozó magyarok, akik hazaszerződnének a Sólyomhoz – mondta a vezérigazgató. Az egyik pilóta elmondta, a Malév csődje után fél évet repült Afrikában, a csádi elnök gépén dolgozott, de a magyarországi munkavégzés számára első számú szempont. 

Híradó.hu

A Raiffeisen a Sólyom bankja!

Közleményben tudatta a Sólyom Hungarian Airways, a Sólyom Befektetési és Vagyonkezelési Holding és valamennyi leányvállalatának stratégiai számlavezető pénzintézeti partnere, a Raiffeisen Bank Zrt. lett.A Raiffeisen Bank Zrt-vel kötött szerződésünk, a Felek által kölcsönösen elfogadott kondíciók miatt egyedülálló.A Felek, a stratégiai szövetség keretében, a dolgozók és családtagjaik számlanyitása és számlavezetése tekintetében, valamint a Légitársaság és a Holding beszállítói, leányvállalatai tekintetében is egyedülálló megállapodásokat készítenek elő.

Az Interjet megkezdi a Superjet üzletszerű üzemét.

A Mexikói fapados légitársaság az Interjet, Szuhoj Superjet gépekkel erősít szeptember elején, mert azt reméli, hogy az zöld utat kap a mexikói hatóságoktól a jövő héten.A légitársaságnak, teljesítenie kell a repülőgéppel 100 repült órát Mexikóban, mielőtt megkezdődik az üzletszerű üzemeltetése mondta, az Interjet vezérigazgatója Jose Luis Garza"Ezeket a repüléseket valamikor a jövő héten befejezzük," mondta Garza. Ezt követően kapja meg a légijármű a típus engedélyt így az első üzletszerű járat elindulhat akár szeptember elején, tette hozzá. Interjet fog repülni az alakuló járat Mexikóváros Torreón Észak-Mexikóban, mondja Garza. A légitársaság célja, hogy a repülőgép, mintegy 10 belföldi járaton Mexikóban és 2014 elején az Egyesült államokban teljesítsen szolgálatot."Ez az ideális repülőgép közepes-sűrűség útvonalakon", mondta Garza.Az Interjet két Superjets, gépet kapott meg eddig és további hat darab gépet vesz át 2014 végéig. A Cég 20 darab Superjet gépet vásárolt és további 10 gépre van opciós szerződése.Az Interjet elnöke Miguel Aleman Magnani szerint a légitársaság valószínűleg konvertálja a 10 opciós gépet 2014 közepe táján. "Jelenleg 80 város pár van, amely lehetővé teszi az ilyen típusú repülőgépek használatát," Magnani is törekedett arra, hogy megvédje a Superjet-et, mondván, hogy a légi jármű nem érdemli meg azt a kritikát amit az utóbbi időben kapott. "Ez egy nagyon jó repülőgép és könnyű, és sokkal hatékonyabb, mint más légi jármű a kategóriájában," mondja.Interjetnél működött a Superjet, mintegy 250 felszállás és leszállás közben az elmúlt 25 nap alatt., Azt mondja Garza, hozzátéve, hogy az eredmények a járatokon már "rendkívül jók"."Sokkal jobbak voltak a vártnál," mondja.

Wizz Air: a Hurghada járat egyidőre törölve, Moszkva cserébe napiként indul

A Wizz Air bejelentette, hogy a Budapest-Hurghada járata az eredetileg tervezett novemberi időpontban nem indul el. A döntés azután született meg, hogy a Külügyminisztérium a politikai zavargások miatt Egyiptomot az utazásra nem javasolt országok közé sorolta. A hurghadai foglalással rendelkező utasokkal a légitársaság felvette a kapcsolatot. A Wizz Air a teljes visszatérítést vagy a befizetett összeg egy későbbi utazásra történő felhasználását kínálta fel számukra. - Az utóbbi megoldást választó utasok a megvásárolt repülőjegyek áránál 20 százalékkal magasabb összegből gazdálkodhatnak majd - írja a cég közleménye. (Aki tudja nélkülözni a pénzt, annak e jó ajánlat lehet, de ne feledjük, ezt is az a gyakorlat motiválja, hogy ha csak lehet, beszedett pénzt már nem adunk vissza...)

A Vörös-tenger nyaralóhelyeire azt követően indulnak újra járatok, hogy a politikai helyzet rendeződik Egyiptomban. Az így felszabaduló kapacitást a Wizz a Budapest-Moszkva útvonalon használja fel, amely így mindennap közlekedik majd feltehetőleg szeptember 23.-tól. Most kaptuk az értesítést, hogy október 29.-től járnak majd naponta Vnukovóra. 

Forrás:Egek Ura blog

A Solyom leszállt, de vajon hogyan tovább?

Vasárnap az ígéretekhez híven megérkezett az első Sólyom Airways Boeing 737-500-as típusú repülőgép.

Az Álmos vezér nevet viselő gép helyi idő szerint 15:50-kor érkezett meg a Ferihegyi repülőtér 13-as bal pályára az eredetileg tervezett egy áthúzásból ugyanis két tiszteletkör lett.

A repülőtér környékén az ismert spotter helyek alaposan megteltek érdeklődőkkel. Hatalmas  volt az érdeklődés mindenki várta hogy mikor pillanthatja meg elsőként az új Magyar légitársaság első gépét! Az Álmos vezér névre keresztelt Boeing 737-500-as gépet repülős szokásoknak megfelelően vízsugárral köszöntötték, a repülőgépet a Sólyom légitársaság állományában lévő két egykori Malév-pilóta hozta Budapestre. Vágó József, a Sólyom Hungarian Airways Kft. vezérigazgatója újságíróknak elmondta: a repülőgép kifogástalan állapotban van, az első gép charter-repüléseket végez szeptember végéig, amíg a további lízingelt öt gép meg nem érkezik. A Jegyek árusítását a hírek szerit augusztus utolsó vagy szeptember első hetében megkezdik. Vágó József vezérigazgató terve szerint az idei évben a maradék három hónapban 300.000 utassal számolnak. A Cég vezetése jó áron szeretne prémium szolgáltatást nyújtani így kívánják felvenni a versenyt a fapados légitársaságokkal. A vezérigazgató elmondása szerint külföldön sokkal komolyabban veszik a Sólyom Airwayst mint Magyarországon. Októberben folytatódik az új gépek behozatala. Az idei évben 6 repülőgéppel számoló Sólyom Airways tervei szerint szeptember végétől 22 célállomásra, köztük 6 európai fővárosba közlekedtet majd járatokat Budapestről. A menetrendet az online jegyértékesítés kezdetekor hozzák nyilvánosságra.